目前，市場上跨境電子商務賣家應用的物流模式基本上是國際郵政包、中國郵政包、四大國際快遞、各種專線和海外倉庫。但眾所周知，物流一直是電子商務發展的一大瓶頸，制約著電子商務的發展強大。了解跨境物流的特征，能力更好的運營跨境電商店鋪。

1．距離長，時間長，成本高。

例如，運往新興市場的物流時間往往超過十天甚至一個月。中國郵政小包恢復全折對賣家發生了廣大的影響，侵蝕了賣家的利潤。賣家只能采用專線等其他渠道，但是其他渠道的通關穩定性相對較差，對電子商務的物流業績和買家的客戶體驗發生了許多不利影響。

2．流程繁瑣，缺乏可控性、

除基本產品配送外，還涉及國內首次交貨、支付、海關清關和當地配送；如果是海外倉形式的物流渠道，還涉及海外倉的操作、分揀。

3．形式多樣化。

由于跨境物流涉及的環節較多，各級涌現了多種形式，如海運、陸運、空運、專線等。因此，在選擇跨境物流服務提供商時，必需選擇配套國際快遞管理系統XMS的物流服務提供商，以便隨時掌握物流信息。

4．東南沿海地域競爭壓力大。

沿海地域跨境運輸要求更多，基礎設施相對完美。因此，貨源和運力資源的競爭最為劇烈。在中西部地域，跨境運輸的要求相對較低，且運輸成原形對高，競爭壓力相對小。

5．區域內或單一行業競爭劇烈，跨區域、跨行業競爭較少。

隨著跨境電子商務的興起推進了物流業的發展，競爭日益劇烈，但由于自身財務實力、管理和技術才能的限制，以及國家物流市場的相互分離，競爭特點表現為某一地域企業之間的競爭。例如，在長三角地域，跨境物流公司之間的競爭；或者單一產業之間的資源競爭，如3C產業、電子產品制作業等?？鐓^域、跨行業間的競爭相對較少。

6．從單一服務到多元化服務。

為更好的滿足跨境電子商務人員多元化要求，大多數跨境物流公司已經開始探尋多樣化服務之路。例如，與海外倉儲公司的合作就是一個明顯的代表。在跨境物流鏈中，提供首次通關、倉儲、配送，以及許多與FBA相關的衍生和替代服務，如海外倉儲標簽等。

7．服務功能單一，增值服務少，同質化競爭嚴重

大多數跨境物流企業只能提供單一的物流服務，提供多式聯運（如海空聯運）和滿足客戶其他不同要求的跨境物流企業較少。在提供跨境物流服務時，僅限于報關、預訂等傳統服務，運輸計劃優化設計和綜合物流服務較少，同質化競爭較為嚴重。

以上，就是關于跨境電商特征的大致特征。事實上，跨境電子商務與物流是互補的。跨境物流應隨著賣家要求的變化而與時俱進，在市場上站穩腳跟。

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