1. 客戶與國外貨代之間的橋梁：

國外貨代在清關、送貨的過程中，總會遇到一些問題，需要國內貨代協助溝通協調。最常見的一個例子是，國外代理聯系收貨人，但由于種種原因，收貨人不在，導致無法清關。這時，國外貨代通常不會嘗試多次分時段聯系收貨人，因為這會增加他們的成本和時間。此時，國內貨代需要協助協調，讓發貨人聯系收貨人，并要求收貨人通過郵件向國外貨代發送必要的文件和證據。這樣做的好處是，有證據在手，國外貨代也不會有意見，他們會按照流程去完成他們應該做的事情。

這些問題通常出現在首次合作的客戶身上，因為這些客戶之前沒有操作經驗，而一直在操作的客戶基本不會有這樣的問題。對于經常走貨的客戶來說，他們可能會遇到一些延誤、查驗、單證上的問題需要貨代去溝通解決。在這個過程中，國內貨代的橋梁作用是必不可少的。如果國內貨代沒有發揮好這個作用，可能會導致很多貨物因為國外代理處理事情的固執而延誤甚至丟失客戶。

2. 客戶與國外收貨人之間的橋梁：

作為貨代的橋梁作用，在客戶與國外收貨人之間也是非常重要的。這種橋梁作用是一種輔助性的作用，可以為客戶和國外收貨人之間的長期合作奠定堅實的物流基礎。從物流角度來看，國外收貨人擔心客戶找的貨代在目的港多收費，而客戶則擔心國外收貨人找的貨代在國內多收費。此時，如果作為貨代的我們能夠為客戶和國外收貨人談判好目的港的費用或者FOB條款下的海運費、保險費等事項，那么不僅可以滿足國外收貨人的要求，同時也能幫助客戶控制國內的費用并盡可能控制貨物權。這種做法可以讓雙方都能得到自己想要的結果，那么這個橋梁作用的重要性也就可想而知了。

總之，作為一個物流公司或服務提供商，我們要不斷改善服務，提供優質的服務，搭建好各環節之間的橋梁。通過這樣的服務方式，我們能夠更加深刻地理解物流行業的核心競爭力所在，為客戶帶來更加便利、快捷的物流體驗。

以上內容是根據網絡資料整理出來的分析觀點和結論，雖然不完全代表港勤的觀點和立場，但確實是從行業的普遍情況出發的。希望對您有所幫助。