跨境物流業在2021年發生了幾起收購案，包括順豐收購嘉里物資51.8%股權以強化國際物流布局，華貿物流擬5.4億收購佳成國際70%股份以打造跨境電商物流龍頭。此外，眾騰、易倉等公司也完成了第一輪和第二輪的融資。

隨著越來越多客戶形成網上消費的習慣，跨境電商得以快速增長。資本方，包括之前不看好跨境物流的傳統物流巨頭，紛紛將關注度投向了跨境物流的賽道。作為跨境電商物流的頭部企業之一，聯宇物流也頻頻被資本方看中，商討融資方案。然而，對于資本方，我們需慎之又慎。

資本方可分為兩種類型：一種是純粹的金融投資，他們主要關注企業未來上市后的紅利，通常不參與經營，但會非常關注企業的財務報表，尤其是全年收入。這類資本方往往不太看重企業的盈利能力和中長期發展，而是希望企業迅速做大流水，加快完成幾輪融資后，準備上市的沖刺。因此，擴大規模、做大流水是他們的目的，必要時可能會通過“燒錢”的方式迅速占領市場。而另一種是賦能型的資本方，這是我們所看重的。他們可以利用傳統物流巨頭積累的船公司資源、系統、全球代理網絡、倉儲設備等，極大地提升跨境電商物流企業的競爭力，并迅速從單一領域擴展到跨境電商的全生態領域。

總的來說，2021年資本涌入跨境賽道的現象表明了整個跨境物流格局正在進一步改變。對于每個有志在跨境物流賽道奔跑的企業家來說，如何正確地擁抱資本將會成為他們的研究課題。我們希望通過自己的努力把企業做得更有價值，上市只是我們未來發展的助力，而不是終點。同時我們也期待更多賦能型的資本方加入，共同推動跨境電商物流行業的發展。