在稅費成本方面，備貨進口商品進境時無需向海關繳納進口稅費，處于境內倉庫的保稅存儲狀態。只有當商品被個人消費者購買并支付價款后，企業才會收到包含稅費的款項，并為此繳納相應的稅費。這種方式與傳統進口銷售模式不同，即在商品進境時就需向海關繳納進口稅費，避免了商品在進境到銷售之間的稅費支付壓力，從而降低了跨境電商零售進口的經營成本。

在物流手續方面，備貨進口商品進境、倉儲、進口等手續通常由跨境電商零售企業負責辦理。而備貨出口商品的出口、倉儲等手續則由企業負責。集貨商品則通常由物流企業負責辦理全程手續，包括出口地境內物流、出口通關、跨境物流、進口通關、進口地境內物流等環節。這種方式下，備貨進口商品無需在進境時辦理復雜的物流手續，簡化了操作流程。

在商品所有權方面，備貨商品進境時屬于企業待銷售的商品，還未被購買，其所有權仍屬于企業。當商品被個人消費者購買后，其所有權會從企業轉移到個人消費者。在備貨出口中，境內企業將商品出口并存儲到出口地倉庫，如果未銷售完商品，經常需要辦理商品退運進境手續，以避免企業資產流失。而集貨商品在進口前已被個人消費者購買，其所有權屬于個人消費者，進口時只需辦結進口手續即可直接配送給個人消費者，無需進行所有權轉移。

在銷售狀態方面，備貨商品進境時通常大批量運輸進境，屬于生產完成狀態。而在倉庫存儲時，可以進行簡單的加工，如加貼標簽、組合套裝、分裝小包裝等，以符合進口地零售包裝要求。這種方式下，商品狀態在進境時與進口時有所不同，從生產完成狀態轉換為零售狀態。而集貨商品在出口地已經完成分揀打包，屬于實際零售銷售狀態，進口時通常保持原狀配送給個人消費者。

總的來說，備貨模式具有明顯的競爭優勢。這種方式下的跨境電商物流模式更具競爭力，不僅降低了經營成本，還便于企業進行簡單的商品加工和退運手續的處理。同時，備貨模式也使得商品狀態在進境和進口時有所不同，符合跨境貿易批量運輸要求和進口地零售包裝要求。因此，備貨模式成為了跨境電商物流中極具競爭力的方式之一。